Messerschmitt Bf 109 E von Comet (1625)
| Messerschmitt Bf 109 E von Comet (1625) | |
|---|---|
| Modellart: | Vorbildähnliches Flugmodell |
| Antriebsart: | Gummimotor |
| Daten | |
| Spannweite: | 22 in. / 558 mm |
| Länge: | 19 1/2 in. / ca. 495 mm |
| Aufbau | |
| Fläche: | Balsa |
| Rumpf: | Balsa |
| Bausatzart: | Baukasten |
| Hersteller/Vertrieb | |
| Hersteller: | Comet Industries Corp. |
| Vertrieb: | Fachhandel / antiquarisch |
| Im Handel: | 1972 - |
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Vorbildähnliches Flugmodell Messerschmitt Bf 109 E von Comet für Gummimotor oder Verbrennungsmotor .010 bis .020.
Comet Art. Nr. 1625
Der Rumpf wird um die Kartonröhre herumgebaut (Tube-O-Matic Construction). Die Spanten werden über die Kartonröhre geschoben und verklebt. Die Kartonröhre bleibt im Modell und dient als "Tunnel" für den Gummimotor. Der Flügel wird mittels Super-X-Bauweise erstellt (Rippen schräg zur Flugrichtung und gekreuzt im Flügel).
Der Einbau eines Verbrennungsmotors .010 ist im Bauplan beschrieben und bebildert. Material dazu muss zusätzlich beschafft werden.
- Lieferumfang
- Balsabrettchen gestanzt, Balsaleisten aus Balsabrettchen geschnitten, Balsaleisten, Balsaklötze, Hartholz (Räder, Propellerlager vorne), Rundholz
- Kartonröhre
- Propeller aus Plastik, Kabinenscheiben aus Plastik (klar),
- Metalldraht (Fahrwerk, Propellerbefestigung), Messing U-Scheiben für Radbefestigung, Rundeisen
- Gummiband
- Bespannpapier
- Dünner Karton (Bauteile aus Karton)
- Decals (Hoheitszeichen, Kennzeichen)
- Bauplan inklusive Bauanleitung, Hinweise zur Papierbespannung und zum Fliegen des Modells
