Me 163 von Edi's Modellbauparadies
Me 163 von Edi's Modellbauparadies | |
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Modellart: | Segler/E-Motorsegler |
Antriebsart: | Elektrisch |
Antriebsklasse: | 250-500 |
Daten | |
Spannweite: | 1550 mm |
Länge: | 850 mm |
Fluggewicht: | Segler ab 1150 g |
Flächeninhalt: | ~42 dm² |
Flächenprofil: | KN187603/KN238717 -2° |
Aufbau | |
Fläche: | Rippe-Vollbeplankt |
Bausatzart: | ARF |
RC-Funktionen | |
Elevons/SR/Motor | |
Hersteller/Vertrieb | |
Konstrukteur: | K.Niegratschka |
Hersteller: | Edi´s Modellbauparadies |
Vertrieb: | dto |
Im Handel: | auf Anfrage |
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Entgegen ihrem Äußeren wurde die Komet von Edi´s Modellbauparadies vor allem auf Segelflugeigenschaften hin optimiert. Besonderes Augenmerk wurde dabei auf den Flügel-Rumpfübergang gerichtet, um möglichst viel "Rumpf" in die Auftriebsbilanz zu integrieren. Die Profilierung des Flügels ähnelt der Mamba3000 des gleichen Konstrukteurs
Die Segelflugleistungen sind weit besser, als man es von so einem bulligen Modell erwarten sollte. In der E-Version entspechen sie etwa denen der älteren Mamba von Fürther Hobbyhauss. Auch der E-Segler mit 1750 g geht noch gut in mittlerer Thermik. Die Flugeigenschaften sind harmlos, die Rollrate beeindruckend.
Geliefert wird ein rot eingefärbter GFK-Rumpf mit fertiger Haube und einem seperaten Seitenleitwerk aus Vollbalsa. Am Rumpf angeformt ist die Landekufe und die F-Schleppkupplung. Diese Position ist auch für den Start mit einem Mini-Bungee geeignet. Die Tragflächen sind in vollbeplankter Rippenbauweise erstellt, rot bebügelt, werden durch den Rumpf gesteckt und in der Mitte verklebt. Eine Sperrholz-Zungensteckung gewährleistet die exakte Positionierung der Flächen beim Zusammenbau. Rohbaufertig wiegt die Komet ca. 820-850 g. Die Seglerversion mit einem Empfängerakku aus vier Sub-C Zellen wiegt etwa 1150 g.
Für einen Einstatz als Hangsegler (PSS) sollte eine Balastkammer bis 500 g Aufnahmevermögen im Schwerpunkt vorgesehen werden. Dann ist auch eine Innenverstärkung des Rumpfes im Kufenbereich empfehlenswert.
Durch die einteilige Bauweise verträgt das Modell alle Kunstflugfiguren und kann mühelos mit E-Antrieben von 250->500 W ausgestattet werden. Senkrechte Steigflüge sind in diesem Fall sogar "scale"!
Bodenstarts mit abwerfbarem Startwägelchen sind ebenfalls möglich, der Einbau eines Heckrades ist hierfür vorgesehen. Max. Luftschrauben-Durchmesser hierfür etwa 11". Der Einsatz eines Verbrennungsmotors macht die Verstärkung der Rumpfnase erforderlich.
Das Modell wird in Kleinserien gefertigt und ist auf Anfrage erhältlich.
Allerdings sollte die Transportfrage geklärt sein, bevor man sich zum Kauf entschließt.
Testbericht der Segler-Version in FMT11/06
Hier wird die Position des Hochstarthakens 300 mm hinter der Rumpfspitze empfohlen.
Bild | Name | Spannweite mm |
AV 22 von Muder | 3750 | |
AV 36 CR von Muder | 3000 | |
AV 45 von Edi's Modellbauparadies | 3200 | |
AV 45 von Nurflügel-Modelltechnik | 3000 | |
AV361 von Aero-naut | 3200 | |
Horten IV von Edi's Modellbauparadies | 5500 | |
SB 13 von Graupner | 2120 | |
SZD6x von Muder | 2400 |
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