Kollektive Blattverstellung

Steuerfunktion eines Hubschraubers:

Der Anstellwinkel wird hierbei an sämtlichen Blättern des Hauptrotors gleichzeitig und gleichmäßig ( -> kollektiv ) verändert, um so die Beschleunigung entlang der Hochachse (also Steigen oder Sinken) zu steuern. Dies wird durch Anheben oder Absenken der gesamten Taumelscheibe bzw. deren Verschiebung auf der Hauptrotorwelle bewirkt.

Siehe auch "Pitch"

Zur Erhöhung der Fluggeschwindigkeit ist eine Kombination aus kollektiver und zyklischer Blattverstellung nötig bzw. durch die stärkere Neigung des Hubschraubers und den dadurch veränderten Vektor der Auftriebskraft muss der Anstellwinkel der Rotorblätter kollektiv erhöht werden, um die aktuelle Flughöhe zu halten.