Klemm 35 "Spezial" von Graupner
Klemm 35 "Spezial" von Graupner | |
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Modellart: | Motorflugzeug |
Antriebsart: | Verbrenner |
Antriebsklasse: | 15ccm 2T 20ccm 4T |
Daten | |
Spannweite: | 2070 mm |
Länge: | 1420 mm |
Fluggewicht: | 5100 g |
Flächeninhalt: | 62,9 dm² |
Fläche HLW: | 10,7 dm² |
Aufbau | |
Fläche: | Rippenbauweise |
Rumpf: | Holz |
Bausatzart: | ARF |
RC-Funktionen | |
HR, SR, QR, Motor | |
Hersteller/Vertrieb | |
Hersteller: | Graupner |
Vertrieb: | Fachhandel |
Im Handel: | 2005 |
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Graupner schreibt zur Klemm 35 "Spezial":
Das Original der KLEMM 35 »SPEZIAL« war die private Kunstflugmaschine von Wolf Hirth. 1957 ließ sich Wolf Hirth diese KLEMM umbauen. Da Wolf Hirth nur alleine fliegen wollte, wurde auf den vorderen Sitz verzichtet und dafür durch den gewonnenen Raum ein 160 PS starker Sechszylindermotor eingebaut. Der offene Pilotensitz wird durch eine geblasene Kabinenhaube abgedeckt. Seit 2003 befindet sich die KLEMM wieder im Besitz der Fliegergruppe Wolf Hirth e.V. und steht auf der Hahnweide bei Kirchheim/Teck. Das Modell ist ganz in Holzbauweise aufgebaut. Motorhaube und Radverkleidungen sind aus GFK und bereits fertig lackiert. Der Tragflügel aus Mittelteil und zwei Außenteilen ist in Rippenbauweise erstellt und wird mittels zweier stabiler Verbinder zusammengeklebt. Seiten- und Höhenruder werden über das Direct-Steel-System (DSS) angelenkt, wodurch eine spielfreie Anlenkung der Ruder gewährleistet ist. Beide Querruder werden über direkt vor den Rudern eingebauten Servos spielfrei angelenkt. Rumpf, Tragflügel und Leitwerke sind bereits fertig zweifarbig mit Folie bespannt, so dass nur noch wenige Zusammenbauarbeiten notwendig sind. Diese beschränken sich auf das Einkleben von Höhen- und Seitenflosse, das Anbringen der Ruder mittels Scharnieren sowie der Montage von RC-Anlage und des Verbrennungsmotors.
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