Extra 330S von KHK

Extra 330S von KHK
Extra 330S von KHK
Modellart:	Kunstflugmodell
Antriebsart:	Verbrenner
Antriebsklasse:	40cm³
Daten
Spannweite:	2120 mm
Länge:	1890 mm
Fluggewicht:	6500 g
Aufbau
Fläche:	Rippenbauweise
Rumpf:	Holz
Bausatzart:	Baukasten
RC-Funktionen
HR, SR, QR, Motor
Hersteller/Vertrieb
Hersteller:	KHK
Vertrieb:	KHK
Im Handel:	2004?-
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Die Extra 330S von KHK (Kunststofftechnik Klotzbach) ist ein konventionell aufgebautes Kunstflugmodell, das aus dem Einerlei der heutigen Modelle allein dadurch heraussticht, dass es komplett als Baukasten mit CNC-gefrästen Holzteilen ausgeliefert wird.

KHK schreibt zur Extra 330S:

Das Modell wird komplett aus CNC-gefertigten Holzteilen aufgebaut. Motorhaube, Formteil Rumpf / Seitenleitwerksübergang, Fahrwerk, Fahrwerksverkleidung, Radverkleidung, Spornfahrwerk mit Radhalter und Doppelruderhörner bestehen aus GFK.

Flächen und Leitwerke

Flächen und Leitwerke werden in Rippenbauweise in mitgelieferten Hellingteilen aufgebaut. Die Beplankung der Rippengerüste erfolgt verzugfrei in mitgelieferten CNC-geschnittenen Styroporschalen. Doppel-Ruderhörner aus GFK mit Kugelkopf M2,5 werden speziell für dieses Modell CNC gefräst.

Die Fläche ist zweiteilig mit einer 30 mm Alu/Papphülsensteckung. Das Höhenleitwerk ist ebenfalls abnehmbar. Die Steckung besteht aus einem 12 mm Alurohr mit Papphülsen. Die Höhenruderservos (max17 mm breit) werden in das Leitwerk eingebaut. Die elektrische Verbindung der Querruder- und Höhenruderservos erfolgt automatisch beim Aufbau des Modells über 6-polige Stecker (pro Servo) MPX (grün). Das Seitenleitwerk kann bei Bedarf ebenfalls demontiert werden. Die Anlenkung des Ruders erfolgt über Seilzüge.

Rumpf

Der Rumpf ist eine teilbeplankte Gitterkonstruktion. Die Seitenteile werden auf dem Baubrett mit den Gurten separat aufgebaut. Der Zusammenbau der Rumpfes erfolgt ohne Helling auf einem Baubrett auf dem Rücken liegend. Der Rumpfrücken besteht aus einem balsabeplankten Styroporteil. Das vordere Rumpfoberteil ist komplett mit der Kabinenhaube abnehmbar. Dadurch ergibt sich eine sehr gute Zugänglichkeit zu allen Einbauten. Die Tankhalterung (für einen 500 ccm³ Rundtank), der Motorträger und der Tunnel für die Schalldämpferanlage sind bereits in den Rumpfaufbau integriert.

Motorseitenzug und -sturz sind eingebaut. Für viele Motore sind Einbausätze und Dämpfer erhältlich. Für einige Motore sind passende MTW-Edelstahlkrümmer in Verbindung mit einem MTW-Dämpfer erhältlich.

Lieferumfang

Bauplan mit Baubeschreibung und Schriftzügen EA 330S
CNC-gefräste Rippen und Spanten ; Leisten und Beplankungsmaterial
Styroporschalen zum Aufbau der Flächen und Leitwerke
GFK-Teile: Motorhaube, Formteil Rumpfrücken/ Seitenleitwerk, Fahrwerk, Fahrwerkverkleidung, Radverkleidung, Hecksporn mit

Radhalter, Doppelruderhörner und Querruderlagerung

Kabinenhaube (rauchfarben)
Steckungen für Fläche und Höhenleitwerk
Kleinteile: Tank, Räder, Servokabel, MPX-Steckverbindungen, alle erforderlichen Schrauben und Anlenkungsteile

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Weblinks