Big Excel (E-Version) von Simprop
Big Excel (E-Version) von Simprop | |
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Modellart: | Elektrosegler |
Antriebsart: | Elektrisch |
Antriebsklasse: | 500W |
Daten | |
Spannweite: | 2860 mm |
Länge: | 1.354 mm |
Fluggewicht: | 2900 g |
Flächeninhalt: | 55,5 dm² |
Flächenprofil: | HQ/W-2,1/11 > 8,6 > 9% |
Streckung: | 14,74 |
Fläche HLW: | 6,89 dm² |
Profil HLW: | HQ/W-0/7,7 > 9% |
Flächenbelastung: | 45 g/dm² |
Aufbau | |
Fläche: | Styro/Abachi |
Rumpf: | GFK |
RC-Funktionen | |
HR, SR, QR, Motor, optional WK | |
Hersteller/Vertrieb | |
Hersteller: | Simprop |
Vertrieb: | z.B. Hobbydirekt |
Im Handel: | aktuell |
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Die Big Excel ist Mitglied der Excel-Reihe von Simprop, zu der auch die Excel Competition und Mini Excel gehören.
Das Modell wird so ausgeliefert, dass es sowohl als reiner Segler wie auch als (E-Version) gebaut werden kann. Weiterhin gibt es eine ARF-Version mit Wölbklappen und eine Version ohne Wölbklappen.
Simprop empfiehlt zwei Antriebe. Die "Light"-Version ist ein Hacker B40-11L mit Getriebe (BL-Innenläufer) in der 350W-Klasse und die "Power"-Version ein Hacker B50-9L (ebenfalls BL-Innenläufer mit Getriebe) mit ca. 600W Eingangsleistung. Mit letzterem lassen sich Steiggeschwindigkeiten um 10 m/s realisieren.
Simprop schreibt zur Big Excel (E-Version):
Das Modell ist zwischen Soft und Hot angesiedelt. Die leichten Bauteile sind Garant für gute Thermikeigenschaften, die widerstandsarme aerodynamische Auslegung sorgt für hervorragende Gleit- und Schnellflugeigenschaften. Unterstützend wirkt hier auch das moderne Wölbklappenprofil HQ/W mit 2,1% Wölbung. Die ARC-Version (ohne Wölbklappen) wird zum Landen mit hochgestellten Querruderklappen gebremst. Durch den Wölbklappeneinsatz bei der ARF-Version läßt sich der Einsatzbereich noch spürbar in Richtung Soft oder Hot verschieben. Darüber hinaus erreicht das Modell durch die Butterfly-Stellung der Klappen eine enorme Bremswirkung beim Landen.
Die Antriebsauslegung übernahm freundlicherweise wieder einmal Dr. Wolfgang Schäper. So überzeugt der Light-Antrieb besonders durch geringes Gewicht, einfaches Handling, gutes Steigen und durch lange Thermikflüge. Durch den Power-Antrieb werden dann Steigen, Durchzug, Flugzeit und besonders der Kunstflug mit Spaßfaktor nochmals enorm gesteigert. Platz und Festigkeitsreserven sind für bis zu 14 SC-Zellen ausreichend vorhanden.
Wie alle Modelle der Simprop Family zeigt auch der BIG-Excel eine deutliche Handschrift. So entspricht auch dieses Modell der hohen Qualität und dem hohen Vorfertigungsgrad der Simprop-Family und zeigt eine Reihe ganz besondere Lösungsdetails wie anscharnierte und nahezu spaltfreie Wölbklappen (ARF-Version), eingeharzter Motorspant, Kufe, Schwerpunktmarkierung, Anti-Rutsch-Sicken und Flächen-Ausrichtarretierungsauflage, dreifarbig bespannt (ARF-Version) sowie geteiltes und mittels Schwalbenschwanzführung steckbares V-Leitwerk und und und ... .
- Baukasteninhalt
- Hochwertiger CFK-verstärkter GFK-Rumpf mit Seglernase, inkl. Flächen- und Leitwerksaufnahme, eingeharztem Motorspant und passgenauer CFK-Kabinenhaube sowie vieler Extras
- Leichte, hochfeste, geteilte Simprop High-Tech Fertigflächen (Abachi-Styro) mit fertig anscharnierten Querrudern (und Wölbklappen bei der ARF-Version), inkl. Steckstahl sowie aller Ausfräsungen und Details (bespann- und installationsfertig)
- Steckfertige Leitwerkshälfen in gleicher Ausführung
- Exakt gestanzte und gefräste Holzteile für Leitwerkseinschub, RC- und Akkuaufnahme, kpl. Rudergestänge (aus Polystal), Ruderhörner, Servoeinbaurahmen und div. Kleinteile
- Gestanzter Dekorbogen sowie Bauplan mit bebilderter Bauanleitung. ARF-Version dreifarbig bespannt.
Bild | Name | Spannweite mm |
Acro Maxie von Graupner | 2800 | |
Champion von Reichard | 2740 | |
Elegant von Staufenbiel | 2700 | |
Last Down XL von Staufenbiel | 2800 | |
Proxima II von Reichard | 2780 | |
Rival von FVK | 2800 | |
Silk von SMG | 2700 | |
Sirius von Reichard | 3060 | |
Stiletto Elektro von Graupner | 2540 | |
Svist von Reichard | 2760 |
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